?

Log in

demonmsk's Journal
 
[Most Recent Entries] [Calendar View] [Friends]

Below are the 20 most recent journal entries recorded in demonmsk's LiveJournal:

[ << Previous 20 ]
Monday, May 22nd, 2017
11:44 am
Липа на Тверской.
За что не люблю оленевода изгадившего город для хипстеров, и ради попилов.
Лучший показатель "качества" ремонта - сухие липы за охренналиард.
Едешь по Кутузе - всё "старое" - зеленое, даже каштаны уже распускаются, а всё новопосаженное - мертвое. У дай бог трети отдельные почки проклёвываются.


Wednesday, May 3rd, 2017
3:25 pm
Интенсив "Ш.М.П". г.Москва. 26.05.17-06.06.17. Инструктор "спешл"
Оригинал взят у bskam в Интенсив "Ш.М.П". г.Москва. 26.05.17-06.06.17. Инструктор "спешл"

Интенсив полной штурмовой медицинской подготовки.

Интенсив Collapse )
Почему так долго?Collapse )
Исключения есть, но к несчастью это капля в море.

Когда: С 26 мая по 06 июня, 2017-ого года.
Предварительный график таков 26,27,28,29,30,31,1,2 - теор.праки, 3/4 - суточный выход, 5,6 - разбор выхода и закрытие теор.праков.
По согласованию с итоговым составом группы - возможно проведение двух суточных выходов.


Смысл курса: Развитие направления боевой медицинской подготовки.
Изменение вектора мышления заинтересованных масс, в сторону повышения приоритета личной и групповой боевой мед. подготовки.


Инструктор: Владислав "спешл" Тарасенко. Разведопрос у Дмитрия Юрича "Гоблина".

Задача инструктора: Сделать всё возможное. Выложится на 110%-ов в деле передачи своего опыта.
Задачи min/maxCollapse )

Место проведения: г.Москва. Точная информация по месту проведения передаётся в личной форме, курсантам подписавшими договор прохождения курса, и соответственно оплатившими.

Оплата: Базовый курс "ШМП" - 7.500р. Полный курс "ШМП" - 13.500р.
Почему такая ценаCollapse )

Как попасть: пишите по контактным данным, данные предоставлены ниже.
Пишите - получаете договор о участии в курсе - оплачиваете курс коии пожелали пройти.


Особенности теории и практики: Однозначно готовьтесь и настраивается на максимум. Не жалейте себя - ведь вас никто жалеть не будет.
Слово инструктораCollapse )

Резюмируя - курс "Доброволец" это сложный путь.
Здесь вы не столько столкнётесь с сложностями создаваемыми на курсе, сколько столкнётесь с самим собой настоящим.
И уже только от вас зависит - что это вам даст. Курс "Ш.М.П." - это не "закрытие вопроса по медицине" как вам может показаться - это направляющий вектор вашего дальнейшего развития.



____________________________________
Контакты:
WhatsApp: 8-914-787-04-90 Теле 2.
Mail: speshldnr@mail.ru
Вконтакт
Facebook.
Страницы курса:
Сайт (в данный момент не работает)
Вконтакт.
Facebook.
Instagram.
____________________________________


Что иметь с собой на теорию:
1. Несколько комплектов сменной одежды и обуви. Обязательный элемент. Готовьтесь к тому придётся стираться после каждого занятия.
В обязательном порядке один комплект одежды идёт на "утиль". Всё в нём, кроме нижнего белья. Обувь тоже.
Также в комплект обязательных к наличию вещей на курсе - входят поликарбонатные очки, и противогаз любого формата - главный фактор наличие полной лицевой маски,
2. Конспект. Некоторые моменты курса, записываются тезисно, для возможности восстановления забытых знаний, в виду неизбежности момента частичной потери знаний со временем. Обязательный элемент.
3. Личные скомплектованные аптечки. Обязательно. Аптечка должна отражать ваш реальный уровень знаний и умений.
Аптечки любых уровней - не входят в список обязательных мед.тех. расходников.
4. Запас мед.тех средств.
Обязательный минимум одного курсанта, на теор.прак:
0)Личная мед.сумка/рюкзак/подсумок выполняющий функционал личной аптечки. Расчёт в первую очередь на 1 уровень, то есть оказание самопомощи и минимального объёма товарищу. Остальные расходники позволительно располагать в одну групповую аптечку.
1) Пятнадцать ИПП, или аналогово бинтами (7*14), в соотношении - три бинта на один ипп.
2) Семьдесят ампул с натрия хлоридом, 2мл/5мл. Желательное соотношение 2/3 по колличеству.
3) Сорок шприцов, 3мл/5мл.
4) Восемь малых ватных рулона, или три больших.
5) Пятнадцать метров реп.шнура любого сечения.
6) Две медицинские косынка, или аналог.
7) Пять жгутов эсмарха/аналога. Или же один CAT-турникет/аналог (максимум) и три жгута эсмарха/аналога.
8) Пять инфузионных растворов по 250мл, натрия хлорида, два инфузионных раствора по 500мл. Возможна взаимозамена.
9) Пять инфузионных систем. Венозный катетер. Один оранжевый, один серый, один зелёный.
10)Одна шина "Sam Splint"/аналоги.
11)Тридцать пар смотровых перчаток.
12)Один рулон армированого скотча.
13)5х1 метров пищевой плёнки.
14)Марля 3х1 метров.
15)Налобный фонарь. Любой. Обязательно наличие красного и синего светофильтра. Дозволен "хендмейд".
16)Автравматические ножницы.
17)Стропа 50мм ширины, 4м длины.
18)Балаклава - для желающих скрыть своё лицо от видео и фото съёмки. Обязательно.
19)Личный перекус. Длительность теор.праков до 5-и часов, активность большая - стоит озаботится заранее.
Чай и подогрев пищи обеспечивается.
20)Средства личной видео-записи - по договорённости с инструктором.

Обязательный минимум одного курсанта на суточный выход:
1) Комплект ходовой одежды.
2) Комплект сменной, ходовой одежды.
3) Комплект тёплой одежды.
4) Крепкая обувь.
5) Комплект носимого аварийного запаса.
Обязательно: Мобильное устройство с полным зарядом/два тепловых пакета/1.000 рублей/документы потверждающие личность/сигнал охотника с пятью запасными выстрелами.
Желательно: личный "GPS", личный спутниковый телефон.
6) Рюкзак с минимальной нагрузкой в 15 кг. Девушкам - 10 кг.
В вес может входить как обязательная, так и полезная, необязательная нагрузка.
7) Индивидуальная аптечка, не используемая на выходе. Ваш личный, неприкосновенный запас, под ваш организм.
8) "Рабочий" запас медикаментов. Обговаривается на теор.праке, перед проведением выхода.
9) Вода. Не более одного литра.
10) Запас пищи. На свой вкус. Ограничений нет.
11) Средства навигации. Транспортир, линейка, качественный компас, карандаш, тетрадь/блокнот для вычислений.
12) Плащ-палатка/аналог.

Желательные элементы снаряжения курсанта на суточный выход:
1) ММГ - любого вида Отечественного вооружения.
2) СИБЗ. Броня. С натуральными бронеэлементами.
3) Разгрузочная система. Любой формат.
4) Защита головы. Шлем любого формата.
5) Индивидуальная аптечка, с новинками коии вы бы хотели бы испытать в создаваемых условия выхода.
6) Рация обще-используемых диапазонов. Запасные средства питания. 400-470мгц. Кенвуды, баофенги и т.д.



P.S. Приветствуется распространение записи.
Saturday, April 29th, 2017
10:18 am
Внимание!!! Разыскиваются!
Originally posted by rozysk06. Reposted by demonmsk at 2017-04-29 10:18:00.

МАКСИМАЛЬНЫЙ РЕПОСТ!

За совершение преступлений террористической направленности, убийство граждан на территории Республики Ингушетия правоохранительными органами Российской Федерации разыскиваются участники международной террористической организации "ИГИЛ" ("Исламское государство"):


За предоставленную информацию гарантируется выплата указанных сумм вознаграждения, конфиденциальность и государственная защита.

Если Вам известно его местонахождение, просим Вас сообщить по телефонам:
Телефон доверия УФСБ по РИ: 8(8734)  55 16 28, электронный ящик для обращений ingushetia@fsb.ru
Телефон доверия МВД по РИ: 8(8734) 55-04-99
ЦПЭ МВД по РИ: Дежурная часть МВД по РИ: 8(8734) 40-49-10
Телефон пресс-службы УФСБ по РИ: 8(8734) 55 16 19, электронная почта pressafsb-ri@yandex.ru
Thursday, April 27th, 2017
1:03 pm
Управа Хорошёво-Мневники снова обманывает горожан
Оригинал взят у ezhick в Управа Хорошёво-Мневники снова обманывает горожан
Сергей Собянин несколько раз показательно увольнял глав управ за махинации с фотографиями на Нашем городе. Я управу Хорошёво-Мневники ловил на фотоподтасовках десятки раз. Ни разу никто не пострадал. Сегодня публикую материал, который должен поставить точку в карьере нескольких персонажей управы и Жулищника.



Читать дальше --> http://ezhick.online/2017/04/27/5820/
Wednesday, April 26th, 2017
3:08 pm
Про электрички.
С осени живу в области и часто езжу на электричках.
Про жд трындят что это "самый клёвый и надёжный транспорт"
Увы- трындят.
Для начала - регулярность хождения этор миф. Интервалы по 25 минут в час пик. Нормально, да?
Да и с дневным разрывом всё у них зашибись. После 10 интервалы по полчаса и более.
А к этому еще регулярные сбои.

Самый крутой сбой - 11/11/16 Ледяной дождь. Я ехать заипался, но хотя бы доехал. Ну подумаешь простоял на платформе 1,5 часа. Какая мелочь.
Там в опе мира экспресс остановили на полпути, выкинули пассажиров на улицу и "добирайтесь как хотите". Я понимаю - трудности, но  они были ежегодные же.
Объявить "поезда ближайший час не ходят" - религия запрещает. Каждые 5 минут "Опаздывают" и всё. Инфы - ноль. Но ладно, мне недалеко, туда в конце концов пришла 1 (одна) электричка. Тем кому дальше - угадывайте пойдёт или нет.
При этом коллега проехал к дому "как обычно". Он за ЖД живёт, но знал бы - попросил бы подвезти. Ибо тупо пешком он него было бы быстрее.
То есть оно конечно форс-мажор, да. Но вот его обработка - полнейшая жопа. И мне не понятно, чем мешает дождь электричкам. Если ходить по расписанию - то на проводах льда по сути не будет, его стрясёт. На рельсах - там вообще пофиг, от силы первой паре продавить. проблемы только если дерево упало или что-то типа того. А главное что выбесило - пока стоял прошли и Аэроэкспрессы туда-обратно, и экспресс на Дмитров, и на Лобню, но электрички почему-то - хер вам.
И даже не оповестили - "экспресс на Лобню по расписанию", тогда можно было бы на метро до Савки доехать и уехать нормально.

А уж получасовые задержки - это норма. Не ежедневно, но наблюдаю раз в неделю-две. Когда приходишь на электричку, а та что этак на полчаса раньше должна была пройти - ещё стоит и ждёт. И потом ещё раз стоит на Марке минут 15 и ещё ждёт.
И это я не каждый день езжу, и вижу только небольшой кусочек.
Thursday, April 6th, 2017
11:23 am
Про Питер и пробки.
На днях ANDERSON_MIKE поднял тему нафига автомобилсты поехали домой на машинах при закрытом метро.
Не учитывая что - НОТ в Питере (да в общем-то везде) довольно плохой.
Ходит редко, в автобусах в час пик давка, перестаёт ходит рано.
И вот человек который ездит в авто, потому что в ОТ погано узнаёт что сегодня в НОТ будет полная задница.
Хотя бы просто потому что половину машин снимут на компенсацию метро.
И в его условное Купчино (Мытищи/Химки/ Красногорск/ Коммунарку) в 18+ час в автобусы будут ходить через раз от обычного. При том что и в обычные дни влезть в первый автобус это редкая удача. То есть если обычно чтобы только уехать от метро надо 15-20 минут, то сегодня это будет как миниум 30-40, а с учётом нарастания толпы (автобусы и так не справляются, и каждый пропущеный рейс это "+интервал" к ожиданию.
То есть если пришедшие в 17-30 уедут не в 17,45 как обычно а в 18-00, то пришедшие к 20 смогут уехать только уже после полуночи. Ну или вернее не смогут, ибо автобусы после 21..22 планово начинают ходить сильно реже, а в районе полуночи перестают и вовсе. При этом ЛПР имеющий право продлить работу уходит с работы в 18 часов, и что там будет на конечной КУпчино (Тёплый Стан, Речной..) ему пофиг. Он уже едет домой в мерседесе (ну может быть кэмри), и решать не будет. А шансов доехать до конечной "как обычно" - нет никаких, ибо метро нет, а на компенсационном это заведомо сильно дольше.

Итого человек выходит из офиса заведомо зная следующее
- в НОТ наступила ЖОПА, он "с увеличенными интервалами", то есть нифига не ходит. (это даже без учёта пробок так)
- до этого НОТ ещё надо как-то умудрится доехать, ибо метро нет, и есть шанс доехать нескоро (даже без учёта пробок, см Тушино и Бауманская)
- он не хочет в НОТ и в обычный день
- у офиса стоит уютное авто, на котором можно ещё и подвезти коллег.

И предположить что человек САМ полезет в дерьмо, причём заведомое и усиленное - может только очень упоротый идиот.

А вот что надо было делать - так это выгнать офисных мусоров регулировать движение. Их ведь дохренища. Ментов сейчас больше чем вся армия.
Как минимум - отрезать от того же Невского конусами/блоками одну полосу для ОТ, и гнать с неё легковушки, и аналогично на остальных улицах где компенсационные едут .
Поставить на перекрёстках регулировщиков, которые будут трахать за выезд на жёлтый, чтобы не перекрывали проезд.
Объявлять ситуацию по СМИ  - где и как ходят компенсационные.
Увеличить выпуск автобусов, сделать бесплатными ОТ (втч электрички)  и парковку для оставляющих машины, но эта строка для выполнения нереальна.
10:53 am
Про НОТ
Вчера вышел с работы раньше, и спеша на электричку увидел автобус 126. Автобус приближался к остановке Метро "Фонвизинская", рядом  которой находился и я.
Тк я спешил к электричке, то решил что 32рэ за 500м это ничего, тк автобус по идее быстрее чем пешком.
По расчёту я и так успевал, но с минимальным запасом.
Гордо залез в автобус, и поехал. Но автобус сначала соревновался с черепахой, а потом почему-то не высадил меня на остановке на Фонвизинской.
В итоге на электричку я опоздал, и хорошо так опоздал.

А урбанизды агитируют "пересаживатесьна ОТ", который внезапно оказался на 500метровой прямой медленнее пешехода, даже с нулевым временем ожидания.
У меня сейчас по пути на работу более чем 2км пешая пробежка. Пробовал посчитать маршрут с тем чтобы её сократить. Вариантов несколько, но у всех слишком  высокая цена - плюс полчаса ко времени в пути.
Thursday, March 30th, 2017
3:59 pm
Древний Рим за XX минут
Оригинал взят у colonelcassad в Древний Рим за XX минут


Проект Arzamas Academy выпустил 2-й ролик с ускоренным изложением истории Античного мира, посвященный на этот раз Древнему Риму.
Как обычно, ролик не ставит своей целью изложить все и сразу, а скорее призван заинтересовать этим интереснейшим периодом всемирной истории, предлагая продолжить знакомство с ним уже более серьезно в рамках курса лекций посвященных данному историческому периоду.
Read more...Collapse )
Wednesday, February 8th, 2017
2:57 pm
автомобильное 3
Блин, фордовские инженеры с маркетолухами - это просто пипец какой-то.
В машине за 40 с хреном килобаксов не поставить выключатель пассажирской подушки, которй есть по умолчанию даже в солярисе.
При этом в мануале оно нарисовано.

У соседа с его Весты отвалился глушак. Я думаю что ползание по снегам помогло, но сосед теперь злобно настроен ибо глушак нашёл ямку и зацепившись продавил днище. Как это было - я хз.
Но видео с сотрудниками дилера "мотание глушака на хх см = норма" по идее должно помочь признанию гарантией.

Офигенное "качество" - у машины с пробегом 7 с копейками тысяч - уже отваливается. Видимо Тольятти это проклятое место.


Прокатился по большому куску новой "Питерской" трассы. Если на М4 я и зимой шел разрешённые 130 +15, то тут несмотря на зелёные знаки что-то даже сотку превышать ссыкотно. Таскает, несколько "профилированных" поворотов с уклоном наружу поворота, ну и мысли о том что снег надо убирать - явно не про эту дорогу. Желание сокращать путь по платке резко поубавилось. Ну и местный прикол в виде того что у Автодора для оплаты ТРИ разных системы - доставляет.
Sunday, January 8th, 2017
7:07 pm
Ещё автомобильное
Конструкторы Форда - дебилы.
Впервые вижу машину с 4кой, у котрой для снятия свечей - надо разбирать впуск.
Для полноты ощущений - для снятия аккумулятора надо предварительно снять воздушный фильтр вместе с корпусом.
Корпус разумеется закреплён в резинках, которые на морозе дубеют насмерть.
Ненавижу.
блин угораздило же меня купить машину из 4Ф.
Wednesday, December 28th, 2016
11:18 am
Автомобильное
4 года назад глядя на Фокусы 1-2 один идиот решил, что правило 4Ф сократилось на одну букву.
Увы и ах, но ничего не изменилось, и все по прежнему - "хочешь купить автомобиль - не бери Форд, Фиат, и Фсех Французов"
Ну не буду про грустное -что "мастера" из Авилона "забыли" при продаже проверить и долить масло в АКПП, буду про нынешнее.
Моня не доехал до 60ккм, и зажёг чек, заодно порадовав дизельным грохотом из под капота. Ремонт у неофициалов 55к. Пипец.

Выяснил чья Веста стоит во дворе - оказалось соседа.
Прокатился. Стало грустно. Не буду про то что относительно моей она теснее, проще итд - это так и должно быть.
Автомат - за такую коробку создателям надо кардан в задницк засунуть, чтобы изо рта вышел. Нажимаешь газу для обгона а она включает нейтраль... Ну и дёргает жутко. Наверное на ручке будет получше. Но ладно.
Пробег 5500.
Коробка уже воет. Несильно пока но уже. Блин, ВАЗ за 30 лет так и не научился делать поперечные коробки.
Салон гремит. Пока несильно - но блин. Отмаза "жёсткий" не катит - у Соляриса не мягче, но он не гремит даже в Делимобиле.
Умерло 3 амортизатора из 4х
При проезде лежачих что-то гремит в передней подвеске, на единсвенной стойке что не вытекла.
Глушак долбит в брюхо.
Руль прикусывает при быстром вращении.

В принципе - то что умерло и было бы не проблемой, если бы на сервисе это починили по гарантии. Но это ведро болтов от ТАЗа и его "замечательные" дилеры.
А у них любая гарантия длится только до момента поломки. Любой гарантийный ремонт - только через суд.
Так что увы и ах - но на практике Веста оказалась грохочущим дерьмом, которое надо много и дорого чинить за свой счет.
Для гранты за 300к это терпимо, а вот для машины за 700 - это уже очень и очень плохо.
Что грустно :( ибо реально надеялся на выпуск нормальной машины.
Tuesday, December 27th, 2016
12:58 pm
Про кухонные ножи 2
По следам старой записи http://demonmsk.livejournal.com/15710.html#comments
Спустя два с лишним года от покупки первого японского ножа.

Слегка изменился состав ножей.
Остались "самый первый" сантоку от Тоджиро и красивый петти жены.
Сантоку побольше уехал к маме, вместо него гуйто (типа европейского шефа) длиной 210мм.
Жаль денег нет - хочу ножик ещё подлиннее :) Но что хочу - гуйто 250+ стоит минимум $200 без пересыла.
Ножи точатся строго вручную на японских камнях - если не запускать, то надо минут 20 на все. Но если запустить - то  вчера часа полтора медитировал.
Любимый нож жены приобрёл одностороннюю заточку, сантоку к ней потихоньку приближается.
В  общем ламинат из ВГ-10 в обкладках мне всё так же очень нравится.
На кухню переехала финка из Д2 - дабы разделывать курицу и мясо. нагрузка на неё невелика, а сломать/раскрошить  ей лезвие сильно сложнее чем тоненьким японцам.
Прикупил два ножика, причём оба не из ВГ-10.
Один 90мм в Ашане - будет третьим маленьким, периодически нужен.
Другой - "детский Опинель" старшому ребенку помогать на кухне.
Никак не прикуплю полноразмерных камней - апексовые то есть во всём диапазоне, а вот большие всё те же 280, 1000 и 6000 японогрит.
Ещё теперь есть странноватый Хард Арканзас наклееный на доску - попробовал им зафинишировать заточку. Будем посмотреть на стойкость.

За это время подарил япов всей семье.
По петти и сантоку. Неоднократно повторил что на тарелке резать нельзя, что хрупкие ...
Большой сантоку уронил сам - отломал кончик, батя случайно обломал кончик у своего петти.
А вот теща - сантоку она не пользуется, а петти - петти убила. Не кромка, а пила - я не представляю ЧТО она им делала.

Thursday, June 2nd, 2016
9:48 am
Шуховская башня - к аварии готовы, а реставрации нет.
Оригинал взят у rutower в Шуховская башня - к аварии готовы, а реставрации нет.
"МК", 1.06.16 - "... Последний день календарной весны был отмечен «эпохальным» сообщением Департамента культурного наследия города Москвы: полностью завершены противоаварийные работы на Шуховской башне. ... по форме башни внутри нее выстроена специальная металлическая конструкция, поддерживающая ярусы башни ...

Теперь по логике событий должна начаться реставрация этого знаменитого «гиперболоида». Однако официальные источники на сей счет ничего конкретного не сообщают. ... Ведущие зарубежные и российские специалисты по металлическим конструкциям и до сих пор так и не видели проектов реставрации башни и уже построенной ныне ее подпорной конструкции. ...

"Судьба столь значимого даже в мировых масштабах памятника, каким является Шуховская башня, должна обсуждаться публично ... чтобы вся эта эпопея со спасением башни развивалась нормально и не вызывала тревоги у специалистов, нужно обеспечить в данном вопросе максимальную гласность. Было бы правильно, например, организовать круглый стол под эгидой Минкульта, где всеми заинтересованными сторонами обсуждались бы вопросы о предполагаемом проекте реставрации, методах ее проведения... И наконец, даже если все строительно -реставрационные усилия нынешнего «хозяина» Шуховской башни – ФГУП «Российская телевизионная и радиовещательная сеть» (РТРС), увенчаются успехом, это в будущем мало изменит ситуацию: отреставрированный «гиперболоид» по прежнему будет находиться на закрытой территории отгороженный от всех заборами и колючей проволокой и станет потихоньку опять ржаветь вдали от тысяч потенциальных туристов и экскурсантов. Выход один – как можно скорее сменить владельца, поскольку представители РТРС и не скрывают, что Шуховская башня им не нужна и является лишь обузой." - Владимир Шухов, президент фонда "Шуховская башня" -
http://www.mk.ru/moscow/2016/06/01/unikalnaya-shukhovskaya-bashnya-riskuet-prevratitsya-v-pizanskuyu.html






Friday, May 20th, 2016
1:25 pm
Велодень. Велосипед для Москвы это не транспорт ни разу.
Сегодня 20го мая объявили акцию "на работу на велосипеде".
У офиса есть велопарковка. Уже месяц как она обычно забитая
Сегодня на ней ОДИН велосипед.

Интересно, что скажут все кто вопил про "климат велу не помеха"

Старшее дитё на ДР получило велик. Изучает :)
Вчера после детсада под дождиком практиковалось :)
Обнаружило кучу радости.
"На велике можно переехать лужу!"
"Папа в лужу идти не хочет"
"На велике можно переехать ГЛУБОКУЮ лужу!"
"Если разогнаться то можно переехать ГЛУБОКУЮ лужу с брызгами!!"
Домой пришли промокшие :)

Thursday, April 7th, 2016
12:30 pm
Работники Мосгортранса опровергают Ликсутова
Оригинал взят у bzikoleaks в Работники Мосгортранса опровергают Ликсутова

Работники ГУП «Мосгортранс» выступили против планируемой ликвидации троллейбусов в Москве. Почти сотня сотрудников службы энергохозяйства написала открытое письмо, в котором подробно опровергаются ряд сомнительных тезисов, которыми их начальство в лице руководителя Департамента Транспорта Максима Ликсутова и генерального директора ГУП «Мосгортранс» публично мотивирует уничтожение этого вида транспорта в столице. В частности работники городского перевозчика сообщают следующее (привожу краткую выжимку близко к исходному тексту):


  • В конце 90-х и начале 2000-х была проведена практически полная реконструкция контактной сети по всему центру Москвы (опор, кронштейнов, тросов и провода). В 2009-2012 годах была проведена дополнительная модернизация контактной сети на улицах Тверская, Новый Арбат, Якиманка, Воздвиженка, Кутузовский проспект и части Ленинского проспекта. Тем самым демонтажу подлежат недавно обновленные участки контактной сети с современным оборудованием, срок службы которых до 25 лет, а отдельных элементов - бессрочный.


  • В настоящее время подстанции, питающие электротранспорт (троллейбусы и трамваи), курсирующие по центру Москвы. задействованы лишь на 15-20% от номинальной мощности в обычное время и до 25-30% от номинальной мощности в часы-пик, т.е. они работают в условиях значительной недозагрузки мощностей. Таким образом, имеющиеся мощности работающих подстанций позволяют в 2-3 раза увеличить количество обслуживаемого электротранспорта без каких-либо дополнительных затрат.


  • В 2009-2012 гг. проводились работы по модернизации отдельных участков контактной сети с целью повышения скорости прохождения кривых участков, исключения незапланированной остановки троллейбуса на пересечениях контактной сети и т.п. К сожалению, в 2012 г они были остановлены ввиду отсутствия финансирования данных работ и прекращения закупок необходимого для модернизации оборудования и материалов. Хотя стоимость такой модернизации весьма незначительная. На 10 млн рублей стоимости только одного нового автобуса можно заменить 100-110 старых кривых на скоростные плавные кривые, или порядка 70 старых бестоковых пересечений на новые, или порядка 30 старых стрелок на скоростные автоматические стрелки.


По мнению, сотрудников Мосгортранса в настоящий момент необходимости в реконструкции контактной сети как таковой нет, потому что контактная сеть Москвы, в том числе и ее центра, находится в удовлетворительном рабочем состоянии, соответствующем нормативным требованиям.


Tuesday, January 19th, 2016
10:52 am
Колпак для люка
Originally posted by minakovas. Reposted by demonmsk at 2016-01-19 10:52:00.

Тротуары в наших городах часто имеют углубления для люков. Коллега по имени Иван Лендяшов предлагает такое решение (картинка автора). Как вам? Какие есть препятствия для внедрения?



Friday, November 27th, 2015
12:52 am
Парковки уничтожены. Машины эвакуированы
Originally posted by ternovskiy. Reposted by demonmsk at 2015-11-27 00:52:00.

Вчера ночью, вероломно и без предупреждения был нанесен очередной удар по автомобилистам Москвы. Люди спокойно оставили свои машины на разрешенной уличной парковке, но ночью были установлены запрещающие знаки и эвакуированы все автомобили…

IMG_4317-mini

ПродолжениеCollapse )
Monday, November 23rd, 2015
3:32 pm
Платная Ленинградка.
Сегодня утром проехался в Шарик. Второй раз не поеду в принципе.
Пункт оплаты - это гарантия опоздания.
В 8 утра - на проезд ушло "всего" 35 минут
Что будет при наличии более-менее трафика - не представляю.
Вернее представляю - пробка на МКАДе будет.

Так что трафика на ней в общем-то не наблюдается.
Monday, November 9th, 2015
8:12 am
Monday, August 31st, 2015
4:17 pm
Очередная херь от Дептранса.
Холодильный переулок.
Узкая улочка где по трамвайный путям ездят машины.
Но чей-то "чудный" ум придумал сделсть в нём платформу для посадки в трамвай.
И всё было бы хорошо, если платформав не выступала из линии бордюров сантиметров этак на 40.
За это лето наблюдаю там уже третью машинку валяющуюся на крыше посреди улицы.
Можно конечно говорить что девушки наехавшие на угол платформы слепошарые, но имхо - виноваты те, кто  сделал практически невидимый трамплин.
[ << Previous 20 ]
About LiveJournal.com